Формула 1

[BANKERA]

Сами са си виновни, имаха на 2 пъти шанс да вкарат мегакратния за нови гуми и в най-лошия вариант щяха да излязат зад Верстапен в последната обиколка и можеше тогава той да направи това, което стори Верстапен, но решиха да го играят на сигурно и нека си бият главите сега. Заслужаваха си да загубят точно по този начин, защото последните години реално нямаха конкуренция и се състезаваха единствено със себе си, което донякъде им доставяше една сигурност и рядко рискуваха.

[drzzd]

Топ състезатели са и двамата, но с топ големи лайнари на чело на отборите им. Така че, да го духат и Мерцедес и Ред Бул. Не съм видял друг отбор в последните години да реве толкова, колкото реват Тото и Хорнър на отсъжданията на ФИА. И най-много ме е яд за състезатели като Чеко и Валтери, които като пилоти в ролята на номер 2, често стават жертва на меренето на пи*ки между двамата (Тото и Кристиян).

Тези дни си говорих с един познат, че може би предстоят по-добри дни във Формула 1. Новото поколение пилоти лека полека започва да си проправя път сред лидерите, а измежду тях е пълно с момчета, които изглеждат здраво стъпили на земята и с ясни цели. Визирам Льоклер, Ландо, Ръсел, Албон, Гасли, Окон, Юки, Шумахер и дори Сайнц, който е малко по-голям от останалите, но има потенциала да се бори за нещо повече. Да, може би на изброените им липсва малко от агерсията на Верстапен, която до голяма степен го изпрати там, където е в момента, но от друга страна мисля, че ако Макс имаше малко повече от качествата на останалите младоци (чисто човешките), може би щеше далеч по-рано да стане шампион, особено с колата, с която разполага.

[BANKERA]

Топ състезатели са и двамата, но с топ големи лайнари на чело на отборите им. Така че, да го духат и Мерцедес и Ред Бул. Не съм видял друг отбор в последните години да реве толкова, колкото реват Тото и Хорнър на отсъжданията на ФИА. И най-много ме е яд за състезатели като Чеко и Валтери, които като пилоти в ролята на номер 2, често стават жертва на меренето на пи*ки между двамата (Тото и Кристиян).

Тези дни си говорих с един познат, че може би предстоят по-добри дни във Формула 1. Новото поколение пилоти лека полека започва да си проправя път сред лидерите, а измежду тях е пълно с момчета, които изглеждат здраво стъпили на земята и с ясни цели. Визирам Льоклер, Ландо, Ръсел, Албон, Гасли, Окон, Юки, Шумахер и дори Сайнц, който е малко по-голям от останалите, но има потенциала да се бори за нещо повече. Да, може би на изброените им липсва малко от агерсията на Верстапен, която до голяма степен го изпрати там, където е в момента, но от друга страна мисля, че ако Макс имаше малко повече от качествата на останалите младоци (чисто човешките), може би щеше далеч по-рано да стане шампион, особено с колата, с която разполага.

Той макс реално си можеше да стане доста по-рано шампион, ама съра и отбора му взеха нещата в свои ръце и собственоръчно го елиминираха от битката в 2 състезания(Силвърстоун/Хунгароринг), от които странно не последваха наказания, за защитника на неоправданите. Колкото до колата на всички трябва да им е пределно ясно, че Ред Бул бяха догонващи тази година и Макс се наложи да надскача техниката много пъти. А "черните стрели" нека не забравяме как уж били спрели развитието на колата за 2021, но видяхме в Бразилия като изкараха незаконния двигател как бързо-бързо върнаха черньо в битката. Нека гледаме субективно малко и тогава да се изказваме.

[drzzd]

Не знам какво не ти харесва в мнението ми, че да ми казваш да гледам субективно и тогава да се изказвам?!? Моля поясни, защото ми се струва, че малко наизуст го изхвърли това цялото по-горе. После се опитай да прочетеш мнението ми отново и да вникнеш в написаното, защото единствената позиция, която заемам е, че меренето на пи*ки между Тото Волф и Кристиян Хорнър единствено пречи на развитието на вторите им пилоти. Без значение имената им. Отделно и двамата постоянно извиват ръцете на ФИА, което от друга страна пречи и на останалите отбори, които винаги остават безмълвни. Съжалявам, ако си поддръжник на Ред Бул и това мнение не ти харесва, но и двамата са един дол дренки.

Относно Макс - всички могат да се съгласят, че излишните агресия и самочувствие му попречиха да спечели нещо по-значимо по-рано. Но когато си млад е нормално. Тази година още от началото на сезона изглеждаше далеч по-здраво стъпил на земята и неслучайно спечели напълно заслужено титлата.

[BANKERA]

Не знам какво не ти харесва в мнението ми, че да ми казваш да гледам субективно и тогава да се изказвам?!? Моля поясни, защото ми се струва, че малко наизуст го изхвърли това цялото по-горе. После се опитай да прочетеш мнението ми отново и да вникнеш в написаното, защото единствената позиция, която заемам е, че меренето на пи*ки между Тото Волф и Кристиян Хорнър единствено пречи на развитието на вторите им пилоти. Без значение имената им. Отделно и двамата постоянно извиват ръцете на ФИА, което от друга страна пречи и на останалите отбори, които винаги остават безмълвни. Съжалявам, ако си поддръжник на Ред Бул и това мнение не ти харесва, но и двамата са един дол дренки.

Относно Макс - всички могат да се съгласят, че излишните агресия и самочувствие му попречиха да спечели нещо по-значимо по-рано. Но когато си млад е нормално. Тази година още от началото на сезона изглеждаше далеч по-здраво стъпил на земята и неслучайно спечели напълно заслужено титлата.

Не съм фен на Ред Бул, но ме подразни това, което си написал по-горе, че едва ли не Макс е разполагал с най-силната кола. Макс надскочи техниката, точно както правеше Алонсо в битките си с Фетел(2010 и 2012). Сега относно шефовете на отборите си прав, че прекалиха с апелите си през този сезон, но само австрийския Кирил Петков си позволяваше да говори към Маси на "Майки" без грам притеснение, че ще го излъчат(говори достатъчно) и да праща тайни имейли по време на състезания. Колкото до Верстапен точно тази агресия и самочуствие му помогнаха да вземе титлата този сезон, защото срещу наглия сър и шайката му трябва да се влиза винаги по подобен начин. Ако някой беше ощетен този сезон това беше Макс, а съра се промъкваше между капките безброй пъти - ще спомена само Силвърстоун и 51G сблъсъка, при който всеки един друг пилот повярвай му се показваше директно черен флаг, но съра понеже му е домашно трасе го смъмриха с едни кирливи 10 секунди, които така или иначе не го спряха да спечели и празнува след това.

[drzzd]

"Едва ли не" не означава, че съм казал "най-силната". Това, което казвам, е че Макс разполагаше, и все още разполага, с единствения автомобил, който може да се противопостави на машината на Мерцедес.

С всичко останало мога да се съглася, да. Бих допълнил само, че преди няколко сезона именно агресията на Верстапен му коства доста ключови точки. И именно затова казвам, че този сезон Макс успя да постигне голямата цел, защото още в първите състезания се усети доста, че е позагърбил онова самочувствие, което беше изградил, още при битките си с Рикиардо, когато бяха съотборници. Агресията си я имаше. В тоя спорт няма как тя да липсва. Но нека и не подценяваме и ключовата роля на опитния Чеко в отбора, защото и той му помогна доста тази година. Просто изградиха отбор на пистата, какъвто им липсваше в последните сезони.

Надявам се от следващия сезон битката за челото да се разпредели между повече от два отбора. И Алпин, и Ферари, и Макларън, че и Алфа Таури притежават потенциала.

[BANKERA]

[vik rossonero 96]

Ланс Строл се оказа росонер.

[Petar Zanev]

До сега не го харесвах особено, ама щом е от наще, ще викам за него от другия месец.

[iLDiavolo]

Току що с един приятел си взехме билети за Монца на 11.09. Понеже ни е сефте, някой ходи ли е да удари рамо с малко насоки кое как.

[Capolavoro]

Задължително с тапи. Бях да видя болида, вярно бяхме на три метра, ама ми изтръпна цялото ухо от едно минаване с не повече от 200 км